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特徴新形状パワーカーボンで蹴り出す弾けるフットワーク。

　パワークッション　プラス　「パワークッション?」に弾性のある特殊な樹脂を添加。

従来の軽量性は保ちつつ、高い衝撃吸収性を実現します。

格子状に＋型の溝を最適な間隔と深さで配置し、さらなる反発性を達成しました。

　軽い、疲れにくい、パワークッション　パワークッション　7mの高さから生卵を落としても割れずに4m跳ね返る！実証された衝撃吸収力と反発力　パワークッションはヨネックスが独自に開発した軽量衝撃吸収材。

衝撃を吸収するのに反発する。

つまり、着地時に受ける衝撃を和らげながら、そのエネルギーを次のフットワークに変換する。

　パワーカーボンドライブ　安定性と次の一歩を踏み出す推進力を生む新形状「パワーカーボンドライブ」中足部から前足部の左右に伸ばした新形状の「パワーカーボンドライブ」（下図の黄緑部分）が中足部のねじれを防ぎ、安定性を図るとともに、屈曲時のソールの復元をアシスト。

前足部とかかと部に搭載したパワークッションプラス（下図の黄色部分）との相乗効果で、次の一歩を踏み出す推進力を生み出します。

　新ソールパターン　グリップとスライドを自在に操る新設計のソールパターン　クレー・砂入り人工芝コート用シューズに新設計のソールを採用し、右図（赤）は中央のピンパターンを他のピンパターン　より高く設計し、コートに食付きやすくすることで、　グリップ力を向上。

　右図（黄色）は中央のピンパターンの片側に傾斜をつけ、もう一方の側をコートに対して垂直に刺さる設計とすることで、蹴り出しで掛かる負荷を垂直面で受け止め、ピンパターンの変形を防ぎ、コートに食付きます。

　外甲部にあたる右図（青）は中央のピンパターンを他のピンパターンより一段低くし、スライドする際に負荷が掛かる面に傾斜を付けることで、摩擦の引っ掛かりをなくし、スライドを促進。

　ストップ時は強く踏み込むと、左右のピンが斜めに流れ、中央のピンがコートに刺さり、グリップ力を発揮します。

　・ヒールコンタクトラウンドソール　・ラウンドソール?　　R10　・パワーカーボン　・トウアシストシェイプ　・デュラブルスキン　・ダブルラッセルメッシュサイズサイズ：22．0〜29．0（cm）その他カラー：ミストブルー（新デザイン）　アッパー：合成繊維＋合成樹脂　ミッドソール：合成樹脂　アウトソール：ゴム底JANコード4550086816140、4550086816157、4550086816164、4550086816171、4550086816188、4550086816195、4550086816201、4550086816218、4550086816225、4550086816232、4550086816249、4550086816256、4550086816263、4550086816270、4550086816287